机场空调系统
机场空调系统
飞机场是宾客对城市的第一印象，机场空调系统表明主人的实力和空调设计师的水
平。在发达国家大型机场的空调系统中，空气过滤器常见配置为：
G4～F6预过滤器→活性炭过滤器→F7末端过滤器
F7过滤器（Ashhae Dust-spot 85%）是上档次的公共场所中很为常见过滤器。经过F7过滤器后，空气含尘浓度可以达到旅游景区的水平。国家标准中规定候机厅可吸入颗粒物的浓度上限为0.15mg/m3，这是从卫生角度考虑的很低的要求，机场室外空气也比这个浓度低．设计中，机场空调考虑的是档次，而不仅仅是卫生．
机场有汽油味，消除气味的活性炭过滤器成了发达国家机场空调中的标准配置．这里没多少技术可言．活性炭过滤器检验机场投资者和运营者的实力．
家庭中央空调 G3～G4 平板过滤器 便宜、美观摆在超市的商品
普通家用空调 -- 尼龙网 可清洗 阻挡纤维和粗粉尘
风沙地区预过滤 -- 惯性除尘装置，水浴除尘装置，卷帘过滤器 清除大颗粒粉尘，只在刮风时工作
燃气轮机与离心式空压机 F7～F8 无隔板、袋式、有隔板过滤器、自洁式过滤器抗冲击，阻燃，憎水防止设备内部结垢、磨损、腐蚀
轴流式空压机 F5～F7 无隔板、袋式过滤器 抗冲击，憎水防止叶片磨损
往复式空压机、内燃机 G3～F5 袋式过滤器，滤清器，平板过滤器抗冲击，耐超阻防止汽缸磨损
高级轿车空调 F7 无隔板过滤元件 防尘，防花粉
高档家用吸尘器 F7 HEPA 无隔板过滤元件 结实，抗水 防止排风二次污染
洁净室用吸尘器 HEPA 无隔板过滤元件 结实，抗水 防止排风二次污染
家用空气净化器 F7～F9
HEPA 筒状和方形无隔板过滤元件 便宜，美观 摆在超高的商品
防毒面具 HEPA 无隔板过滤元件 耐温，抗水 常与活性炭组合使用
“主过滤器”指系统中末一级过滤器，或指定部位的过滤器。
表中的效率规格采用欧洲现行规格，有些行业和地区不使用这种规格
表中未列出压缩空气使用的过滤器，那些行业称其为“滤清器”。
引起空调性能下降造成的经济损失远远大于使用很好过滤器的费用。
纤维直径,粗辨过滤性能
在过滤过程中，纤维是阻截粉尘的障碍物。纤维细，单位体积内的纤维数量就多，过滤效率就高。
气流绕纤维运动产生能耗，表现为过滤材料对气流的阻力。两块过滤效率相同的材料，粗纤维材料阻力大，细纤维材料阻力小。
粉尘除了被纤维挡住外，还可以被先期捕捉住的粉尘阻拦，于是，纤维表面的粉尘以“树枝状结构”松散地堆积，纤维是“干”，粉尘是“枝”。纤维多，纤维间空当就小，由粉尘形成的枝状结构就牢固，积灰被吹散而造成二次污染的可能性就小。一般情况下，纤维多，能形成的枝状结构就多，单位面积能容纳的粉尘就多，过滤器的使用寿命就长。
从道理上讲，只要纤维仍能保持足够坚强以抵抗气流的阻力，过滤材料的纤维要尽可能地细一些。
同样厚度，同样蓬松度的两块滤料，细纤维滤料过滤效率高，多数情况下，细纤维滤料容尘能力大。
同样效率、同样结构，由不同纤维组成的两块滤料，细纤维滤料阻力、低容尘能力
大。
有的用户要求过滤器防火，有的用户要求过滤器能燃烧，各有各的道理。
洁净室高效过滤器有防火要求。国外有的标准规定，用明火试验时，过滤器应不燃
烧、不冒烟，或轻微燃烧、仅散发有限烟雾。为此，国内传统的木质外框、含纸隔板高效过滤器，在今天的洁净工程中遇到越来越多的麻烦。
废旧过滤器的垃圾处理是个大问题。考虑到环保与减少垃圾处理费用。越来越多的用户要求使用可燃烧的过滤器。核电站和国防工业大都要求过滤器不可燃。但在前些年，法国要在核电站的某些非重要通风系统中使用可燃型过滤器。
除了某些特殊行业的特殊要求外，国内对过滤器防火方面没有专门的规定，也没有专门的试验方法和试验机构。商业上，在不燃与可燃两个极端之间，又有若干阻燃、耐火、耐温的讲究，但那些讲究不是出自强制性的标准或规范，而大都是用户自己的特殊要求。
